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經濟部iPAS鑑定考試傳佳績 中正大學學生報考通過率全台最高
要讓學生在畢業前，就成為業界搶手人才！中正大學管理學院近年開設相關課程，並鼓勵學生報考資策會「iPAS經濟部產業人才能力鑑定」證照。擁有iPAS證照不僅平均薪資高於一般初任專業人員的10%，更有業界優先面試與聘用獲證者。而日前中正學生首次報考iPAS巨量資料分析師、初級行動APP企劃師等，共39人通過，是全國報考通過率最高，佔全國通過人數的三分之一。
資策會舉辦「iPAS經濟部產業人才能力鑑定」日前公布榜單，中正大學管理學院學生表現亮眼，72位學生報考巨量資料分析師、初級行動APP企劃師等，共有39位學生通過考試取得證書。中正大學管理學院表示，這次全國有399人報考、128人通過，獲證率才35.6%，而中正學生即佔了獲證人數的三分之一。
經濟部聚焦產業所需的師級人才，由超過60%產業專家共同規劃iPAS能力鑑定。根據統計，iPAS獲證者的平均薪資高出一般初任專業人員的10%，初次求職成功率也超過92%。目前認同企業包含台積電、鴻海、廣達、gogoro、微星科技、統一等重量級公司。中正管院指出，只要手中握有iPAS證照，超過1500家企業願意給予優先面試、聘用、加薪的機會。
中正管院表示，人力銀行皆規劃iPAS職缺專區，為企業媒合專業人才，更有企業直接在職缺加註「優先面試、聘用持有經濟部能力鑑定證書者」，將iPAS能力鑑定納入招募選項，因此學生獲證後，對求職有相當大的助益。
為了讓學生與業界無縫接軌，提升就業力，中正大學管理學院特別開設「普及邏輯運算與程式語言課程」，針對時下最夯的大數據分析，由管院各系教師推出系列課程，並推廣iPAS證照。目前許多企業都需要巨量資料分析人才，像是金融業、電信業、線上遊戲、醫院等，資管系教授胡雅涵指出，證照對管院學生的就業出路很有幫助，在課程中導入考照相關知識，甚至開設考前衝刺班，而同學們也因為有了動機，更加專注學習。
獲證同學陳席甄說：「在學習APP企劃的過程中，我認為一個企劃師不是寫出很華麗的APP，而是如何讓APP符合使用者需求。」另一位同學陳冠諺則表示，大數據時代來臨，資料處理將是未來趨勢，於是報考巨量資料分析師證照，也在學校課程中把從大一到目前所學的知識都融會貫通。
管理學院於19日舉辦授證儀式，並邀請資策會數位教育研究所副所長楊梓青頒發證書。管理學院院長張碩毅表示，這是中正學生第一次參加iPAS鑑定，就有一半以上的學生通過，優於全國平均值，更肯定學生的專業能力，實在值得讚賞。
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粒狀物空污費擬7月開徵 環保署預告SOx、NOx也將再提高
建立於 2018/03/05 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年3月5日台北訊，賴品瑀報導
環保署年初拋出將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）空污費，5日空保處進行公聽會，面對業者反彈費率過高，處長蔡鴻德表示，「不是粒狀物比較高，是其他比較低」，預告將來也會陸續提高SOx、NOx的空污費。他強調，其實不是為了要收錢，而是希望藉此手段讓電廠、工廠等固定污染源能越排越少。
公聽會中，也對各種行業製程別的總懸浮微粒排放係數與計算方式進行討論，業者與各地環保局就相關細節提出不少意見。不過，部分業者與公會對於因為連假，環署發出的開會通知並非所有業者都有即時收到，係數與計算方式牽涉業者的權利，應該要讓業者做好準備並參與討論。蔡鴻德諾3月底前再舉辦一次公聽，不過目標仍是要在7月1日開徵。
環保署計畫7月將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）開徵空污費。賴品瑀攝。
全國營建工程以外的「固定污染源」，據空保處資料，目前全台申報排放粒狀物的固定污染源，共有8031家，合計年排放4萬502公噸。開徵後，主要遭徵收的行業別電廠佔18％最高，依序是鋼鐵、水泥、非金屬礦業、土石採取業。
環保署1997年開始對營建工程收取粒狀物空污費，每年全台排放的粒狀物約有8萬5512公噸，其中有56.9％來自營造業，其餘才是鋼鐵、電力、非金屬礦、水泥等。
非營建業的固定污染源所排放每年4萬502公噸粒狀物中，PM2.5約有1萬5758公噸，又以高雄、台中、宜蘭三地排放量最高，尤其高雄因電力、鋼鐵等，每年PM2.5排放量超過1萬公噸。
依照所在空品區、季節、排放量等級，環署將對固定污染源的總懸浮微粒開徵每公斤32至450元的空污費，若鉛、鎘、汞、砷、六價鉻等有害污染物超標，將每公斤再加收360元；戴奧辛每gI-TEQ收3600至3萬6000元。空保處預計徵收金額13.7億元，其中有害空污費為681萬元。
先前環署打算針對PM2.5單項訂出徵收制度，不過蔡鴻德表示，由於目前自動監測的設備尚無法精準的測出PM2.5，因此目前還是暫時先包含在總懸浮微粒一起計算，待未來有技術後再調整。
面對部分業者與公會反彈徵收費率過高，蔡鴻德則表示，「不是粒狀物比較高，是其他收得比較低」，他預告將來也會陸續提高SOx、NOx的空污費。
但台電則認為，他們配合友善降載，又經過改善後，目前排放已經很低了，擔憂若錢又被收去做為空污費，就不能用在改良上，再者，部分設備目前已經無更好的防治設備可以改善。蔡鴻德則表示，目標希望業者盡量做得比最佳可行性技術（BACT）更好一點。
此外，在政策鼓勵下，改用氣體燃料的業者已有2519家，目前享有零費率的優待，不過空保處指出，氣體燃料含硫量雖然低，但燃燒後所產生的NOx合計年排放2萬6900公噸，也佔了總排放量的16.8％，未來將會依照所在空品區、季節、排放量等級，對NOx徵收每公斤6至12.5元的空污費。空保處預估，此舉促將再減量NOx約2313公噸。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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